Marine fluorescerende lamper avgir først og fremst lys gjennom gassutladning. Strømmen styres av en ballast og starter for å tilpasse seg behovene til det marine miljøet.
Strukturen til marine lysrør er lik strukturen til husholdningslysrør, men med sterkere støt- og fuktmotstand.
Kjernekomponenter inkluderer lamperøret, elektronisk ballast, starter og vanntett deksel. Når strøm tilføres, genererer ballasten høy spenning, bryter ned kvikksølvdamp inne i røret, og genererer ultrafiolett lys som eksiterer fosforet på rørveggen for å sende ut synlig lys.
Tre viktige designhensyn for marine applikasjoner:
1. Støtbestandig-struktur: Fjærbelastede-støtdempende-braketter forhindrer at lamperøret knekker på grunn av grov sjø.
2. Kompatibilitet med dobbel strømforsyning: Den kan kobles til både 220V AC marin strøm og en 24V DC nødstrømforsyning.
3. Vanntett deksel: En fullstendig forseglet design med en ventilasjonsventil balanserer internt og eksternt lufttrykk for å forhindre fuktinntrenging.
Mens moderne skip delvis har gått over til LED-belysning, brukes fortsatt tradisjonelle lysrør i mannskapshytter der det kreves mykere belysning. Eldre skip kan bruke induktive ballaster, som produserer en svak summende lyd; nyere skip bruker for det meste stille elektroniske ballaster. Det spesielle anti-muggbelegget på lampeoverflaten tåler det høye saltholdigheten og fuktigheten i det marine miljøet, og levetiden er omtrent 30 % kortere enn for landbaserte-lamper, og krever vanligvis utskifting hvert annet år.
